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L'éco-conduite comme alternative aux taxes punitives ?

David A.
Par David A. - 28/01/19 10:43

Déjà mis en place dans plusieurs villes européennes telles que Londres, Milan ou Stockholm, le péage urbain faisait récemment partie des projets à l’étude pour la prochaine loi sur la mobilité en France. Sous la pression des récents mouvements sociaux, le gouvernement a choisi de décaler l’étude de ce volet, néanmoins il est probable que le sujet des péages urbains soit rapidement de nouveau à l’ordre du jour au palais Bourbon. La promotion de l’éco-mobilité via des solutions de télématique smartphone, telles que développées par DriveQuant, peut-elle constituer une alternative crédible et durable ?

Des péages urbains pour quoi faire ?

 

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Comme nous l’abordions dans notre article récent « DriveQuant au service des collectivités locales », les municipalités doivent faire face à une double responsabilité. D’une part une responsabilité environnementale, les centres villes sont de plus en plus soumis à des pics de pollution, ce qui devient un enjeu sanitaire. Et d’autre part les municipalités ont évidemment la responsabilité d’améliorer le cadre de vie de leurs concitoyens.  En ce sens, elles doivent prendre des mesures pour gérer au mieux les engorgements en centre-ville, réduire la pollution et les embouteillages. De nombreuses municipalités européennes (comme à Londres) ont choisi de mettre en place des péages urbains, taxant automatiquement tous les véhicules (hors véhicules commerciaux) qui circuleraient en centre-ville.

 

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L’objectif des péages urbains est donc de limiter l’accès des véhicules (polluants) en ville et inciter les automobilistes à adopter une mobilité propre… Mais le péage urbain pourrait revenir cher pour une majorité de conducteurs, déjà touchés par la hausse des prix du carburant. Dans ce contexte, il est légitime de se demander si les péages urbains pourront permettre de propager au mieux les valeurs liées aux objectifs de mobilité propre via un système punitif. Et s’il n’est pas plus vertueux d’encourager et de récompenser les automobilistes qui adoptent les bons comportements et font des efforts ?

 

Récompenser les bons comportements ou pérenniser le dogme de la punition ?

 

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Depuis la fin 2018, la communauté urbaine de Lille verse un éco-bonus aux conducteurs qui adoptent un comportement vertueux en terme d’éco-conduite. Cette forme de « péage positif » pourrait permettre aux conducteurs d’être récompensés à chaque fois qu’ils évitent les heures de pointe, qu’ils optent pour le vélo, un service de « mobilité propre » ou encore dès lors qu’ils choisissent l’option co-voiturage. Dans cette optique, les efforts sont non seulement valorisés, mais les initiatives individuelles visant à changer de comportement sur le long terme sont également encouragées.

 

Valorisation financière ou autres ?

 

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La valorisation de ces efforts peut prendre plusieurs formes : financières, certes, mais pourquoi pas ne pas réfléchir à mise en place d’initiatives pour faciliter le quotidien de l’automobiliste vertueux ? Par exemple un accès à une place de parking offerte au bout de cinq trajets en co-voiturage ?

 

DriveQuant au cœur d’une démarche vertueuse pour rendre la route plus sûre et plus propre

 

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Dans le cadre de nos activités chez DriveQuant, il nous semble évidemment possible de former les automobilistes à l’éco-conduite. Au quotidien, les usagers de la route n’ont pas forcément le choix du mode de transport pour aller au travail, conduire les enfants à l’école… Nos solutions de télématique smartphone peuvent permettre de former les conducteurs à l’éco-conduite. En ce sens, nous sensibilisons quotidiennement nos utilisateurs à adopter une éthique positive du comportement routier, de manière concrète et efficace, pour leur donner les moyens d’agir tout de suite sur l’impact climat de leurs trajets mais également pour rendre la route plus sûre.

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