Edouard Boisnel, Head of Sales chez DriveQuant, est intervenu dans le cadre de la table ronde "Comment la télématique peut bénéficier à l'assurance automobile, maintenant et à l'avenir" organisée par Les Rendez-Vous de l'Assurance de Casablanca.
La vidéo
La transcription
Vous proposez une solution de télématique smartphone. Quels sont les bénéfices pour les assureurs ?
Pour commencer, la valeur première touche la souscription. La donnée de conduite, ou donnée télématique, est disponible, dynamique et abondante. Les assureurs peuvent collecter des informations sur les accélérations, les freinages, et sur l’utilisation du smartphone au volant. Toutes ces données l’aident à mieux connaître, à mieux estimer le risque de ses clients.
On constate également une sélection positive. Les bons profils sont naturellement attirés.
Côté prévention, la télématique permet un changement d’échelle en lançant des programmes de prévention nationaux et en ciblant les messages de prévention en fonction du comportement de conduite relevé.
Côté gestion de sinistres, la donnée télématique permet de reconstruire les circonstances de l’accident ou simplement de vérifier si la FNOL est conforme aux données de l’accident.
Côté communication, l’interaction permanente entre l'assuré et l'assureur via l’application mobile permet de susciter l'engagement, de fidéliser l'assuré et, plus largement, de changer le paradigme de la relation entre l'assureur et son client.
Enfin, il y a une dimension RSE très importante puisque grâce aux dispositifs d'incitation à l'écoconduite intégrées dans l’application, l'assureur devient légitime pour ecnourager ses assurés à réduire leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2. L’assureur est ensuite en mesure de prouver l’impact réel de ses programmes d'assurance sur la baisse des émissions de CO2 sans être accusé de greenwashing.
Et côté assurés, quels sont les bénéfices ?
Pour les conducteurs, la télématique ouvre la voie à une prime personnalisée. L'aspect coaching est intéressant à double titre : sur la réduction de la consommation de carburant, sujet particulièrement d'actualité, et sur la protection de la famille, notamment lorsqu'un enfant s’émancipe et commence à conduire.
On peut également souligner des services innovants comme la détection d'accident qui déclenche automatiquement une alerte en cas de choc détecté.
Pouvez-vous nous parler d’un cas d’usage ?
Nous avons un partenariat avec un assureur parisien spécialisé dans l’assurance VTC. L’application collecte les trajets des chauffeurs qui reçoivent un score de conduite à la fin de chaque trajet. La prime d'assurance est basée sur le score de conduite, et donc le niveau de risque réel du chauffeur VTC.
Après une année d'exercice, les conclusions sont prometteuses malgré un volume encore limité d'assurés. Les conducteurs peuvent prétendre jusqu'à 30% de réduction, avec une revue trimestrielle en fonction des scores de conduite. L'assureur affiche déjà un portefeuille profitable sur cette première phase.
Ce programme connecté n'ajoute aucune distraction ou charge mentale aux conducteurs pendant la conduite, la proposition de valeur étant construite quasi entièrement sur le pricing.
Nous avons également déployé d'autres programmes axés sur la prévention routière et qui s'appuient sur un système de récompenses. Concrètement, des challenges de conduite sont organisés périodiquement, avec restitution des scores, classements anonymisés et incitations à progresser pour gagner des places au classement et remporter des récompenses (places de concert, bons de réduction etc.).
Au fil des challenges, l'adhésion se maintient et les conducteurs progressent. On observe un phénomène classique : le score s'améliore pendant la phase de challenge puis redescend légèrement une fois celui-ci terminé, mais se stabilise à un niveau supérieur à ce qu'il était avant. D'un challenge à l'autre sur l'année, les moyennes générales de score progressent donc durablement.
Merci Edouard.
